荔枝军事:中国歼-10C为何让美军不安?

荔枝军事:中国歼-10C为何让美军不安?


中国空军的歼-10C战机的双机编队)

  作者:孙小伟 陈光文

  据美国《国家利益》双月刊网站6月12日发表报道称,中国歼-10战斗机能与美国的F-15C“鹰”和F-16“战隼”以及俄罗斯的苏-27“侧卫”和米格-29“支点”相媲美。这对于增强中国空军的全疆机动和全域作战可发挥非常重要的作用。  

  从零开始终于成为最强三代机

  -101988年开始研制时,最初的设想是作为纯粹的制空战斗机,用来对抗前苏联的苏-27和米格-29,以及美国的F-15F-16。但1991年前苏联解体,中国在北方的最大威胁消失了,歼-10的发展战略出现调整,最终的发展目标确定为中型、超音速、全天候、多用途战斗机。该机采用大推力AL-31F涡扇发动机和鸭式气动布局,实现了“全玻璃化”的座舱设计,这在某种程度上比俄罗斯的同类战机更先进。特别是在航空电子系统方面,歼-10装备了1473H型脉冲多普勒火控雷达,可挂载多种光电吊舱,能携带多种俄罗斯和中国制造的雷达与红外制导空空导弹以及大量精确制导武器,从而证明其多用途性是实实在在的。

荔枝军事:中国歼-10C为何让美军不安?


歼-10C

  -10出现后,按西方划分战斗机的标准,属于典型的第三代战斗机。可以说,歼-10是中国第一种自行设计的、装备部队使用的第三代战斗机,第一种自行设计的、真正兼有空优/对地双重作战能力的作战飞机。由于歼-10是国内研制的战斗机中电子系统最多、功能最复杂的型号,所以其电磁兼容性能也得到了很好地解决。

  但由于是第一次设计第三代战机,歼-10A的设计还存在很多不足之处,而且随着改革开放的深入,中国消化吸收的西方先进技术也需要在该机上应用,于是改进研制的歼-10B飞机问世了。歼-10B采用了无附面层隔道进气道(DSI),雷达罩被重新设计,驾驶舱前方安装有光电瞄准系统,内藏红外线搜索及追踪系统、激光测距仪,垂直尾翼与襟翼也相应加大,垂尾切尖、腹鳍切尖。在内部性能上,歼-10B将红外搜索与跟踪系统与添加的激光测距仪和国产无源相控阵火控雷达融为一体,还采用了性能更高的电子战和电子对抗套件,据说可以同时与4个目标作战,具有较强的对空和对面攻击能力。

  -10的最新型号是歼-10C,该机采用了国产有源相控阵火控雷达(AESA),机身使用了更多复合材料,还配装先进的航电系统及多型先进机载武器,显著提升了制空作战、对地对海突击和信息对抗能力,具备了中近距制空和对地面、海面目标精确打击的能力。在制空作战中,歼-10C可发挥中距攻击的优势,能让敌机在威胁到自身之前将其击落;在对地、对海突击中,歼-10C可发挥信息攻防优势,对多种地面及海面目标实施远近结合的精确空面打击。据悉,在20176月份,歼-10C开始担负战斗值班任务,标志着国产先进改进型多用途战斗机正式形成战斗力,这必将进一步增强空军全域作战能力,有效发挥中国空中力量在塑造态势、管控危机、遏制战争和打赢战争中的重要作用。     

  为何歼-10能媲美F-15与苏-27

  2004年歼-10服役以来,它已成为中国空军序列的重要武器,目前大约有近400架在役,为中国提供了相对低成本、但能力强大的第三代多用途战斗机。因为歼-10融合了先进的机身设计与先进的航空电子设备,在任务目标上同时注重高速截击与格斗能力,这就赋予了其强大的战斗力。有军事专家表示,实际上歼-10是有所谓“三代半”的水平,特别是改进型的歼-10C,很可能使用了类似于四代机的集中式航电架构,因此在主要性能上提升较大。

荔枝军事:中国歼-10C为何让美军不安?


F-15

太阳城官网太阳城官网 Power by DedeCms